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在水光潋滟的黄茅海，“C”字形的跨海通说念翩若惊鸿，飞架珠海、江门两岸。

在粤港澳大湾区“5周岁”之际，黄茅海跨海通说念历经四年多的成就后获胜灵通，记号着珠江口东西两岸交融发展迎来重要节点。这条又被称为“港珠澳大桥西延线”的跨海通说念，与港珠澳大桥整个，将粤港澳大湾区三大过头中的港深过头、澳珠过头与珠西、粤西连成一线，买通了湾区中枢区域向西辐照的苍劲动脉。

黄茅海跨海通说念又被称为“港珠澳大桥西延线”。

对江门而言，要达成城市体量和能级的朝上发展，“超等工程”的到来可谓恰逢那时。翻开城市格式、重塑产业平台、加速因素流通、分享优质生涯，“大桥经济”的时与势，正在真切改变这座城市的内在发展逻辑。

变化，正在发生。继年中灵通的深中通说念后，如今黄茅海跨海通说念再一次翻开了江门的海阔太空。

城市之变

翻开城市格式的三重逻辑

翻开舆图，珠海金湾与江门台山隔海相望，两地的直线距离最颓势不外数十公里。黄茅海跨海通说念灵通明，两地住户可以流畅无阻，以往只可绕行西部沿海高速的日子将室迩人远。

从微不雅层面看，黄茅海跨海通说念的灵通，空间拉近无疑是最直不雅的变化——从江门大广海湾经济区启航，到珠海高栏港的距离由60公里裁减到30公里，时刻从50分钟裁减到20分钟；到珠海金湾机场也由1小时裁减到30分钟，到香港国外机场也只需60分钟。

珠海金湾与江门台山隔海相望。

但从宏不雅层面看，这座投资130亿元、耗时四年多兴修的“港珠澳大桥西延线”，对江门的兴趣昭着不啻于采集金湾、台山两地，确切的着眼点在于城市格式的翻开，背后起码有三重真切的实际逻辑。

第一重逻辑是，黄茅海跨海通说念灵通明，大湾区断然形成“三环”跨海跨江通说念群，珠海、中山、江门三座西岸城市有望达成“1+1+1>3”的多赢时局，珠江口西岸都市圈发生质变的出路不再远方。

纵不雅粤港澳大湾区跨海大桥，若是说虎门大桥和南沙大桥是珠江口跨海的“内环”、深中通说念是腰部“中环”，那么港珠澳大桥和黄茅海跨海通说念则组成“外环”。三级通说念成形，把东西两岸牢牢策划在整个。而“外环”的最大受益者，无疑即是珠海、中山、江门这三座经济总量在4000亿元摆布的城市。借助“双通说念”，西部三城将分享“超等工程”红利，彼此赋能发展，共同改变大湾区东强西弱的发展短板。

第二重逻辑是，私有的地舆位置，决定了江门手脚珠西要道的区域价值。黄茅海跨海通说念灵通明，江门好像将“双通说念”的发展红利最大化，把这两个“超等工程”的溢出效应从珠江口两岸进一步蔓延至庞杂的粤西、大西南。

跳出湾区看湾区，对深中通说念、黄茅海跨海通说念这两个“超等工程”翘首以盼的，不单要珠江口的东西两岸。一直渴慕“融湾”的湛江、茂名、阳江三城，某种兴趣上也成了“临深”“临港”城市。可以说，“双通说念”让江门承东启西的要道作用愈加突显，也让粤西地区和大湾区之间的策划愈加密切，意味着粤西将融入大湾区一体化的当代海、陆、空交通运输网罗，为粤港澳大湾区高质地发展提供更多纵深腹地。

第三重逻辑是，依托“双通说念”，江门东接深中通说念，西衔港珠澳大桥，同期拉近了东、西两大板块与大湾区中枢城市的距离，犹如插上了高质地发展的“双擎”，将有劲破解区域发展抗拒衡贫乏，确切由滨江城市走进滨海城市。

现时，江门经济总量高度聚会于三个东部的主城区，三区GDP占江门总量近六成，但对西部沿海板块发展的拉动作用有待升迁。从地舆看，江门东部板块与深圳的距离更近；西部板块，绝顶是坐拥全市海岸线最长的台山，则更鸠合港珠澳。也即是说，深中通说念、黄茅海跨海通说念先后灵通明，一方面江门东部板块与大湾区东岸的策划将愈加细腻，另一方面西部沿海板块的区位条目也剖析升迁，有望更高进程地被纳入大湾区中枢城市的辐照范围。

平台之变

从“大后方”到“桥头堡”

区位交通上风、发展空间上风、产业基础上风、侨务资源上风、坐褥生涯老本优廉等，是再造一个当代化新江门的坚实基础。在城市格式被翻开后，江门发展空间的上风将进一步突显。

一个数据足以佐证：江门市陆大地积占大湾区1/6，诱导强度仅11.65%，是大湾区惟一具备超100闲居公里可连片诱导地盘的城市，领有全省新一轮布时局积最大、可连片大鸿沟诱导的大型产业积累区，筹备面积为1395闲居公里。同期，江门还领有大湾区惟逐个个省要点支执成就的产业有序改造主平台，沿高速公路布局多个超1万亩的园区。

以往，由于不与任何一个大湾区中枢城市交壤，侨乡产业空间大的上风未能充分阐明。“双通说念”的到来，让江门看到了“超等工程”重塑产业平台的可能性：黄茅海跨海通说念通车后，大广海湾经济区有望达成从湾区“大后方”到合作“桥头堡”的改造。

大广海湾经济区是江门与港澳合作的重要平台。

2019年，由广海湾、银湖湾、镇海湾和川山群岛组成的大广海湾经济区，被写入《粤港澳大湾区发展筹备摘抄》，明确支执江门与港澳合作成就大广海湾经济区，加速江门银湖湾滨海地区诱导。

在这么的布景下，江门对大广海湾经济区的诱导成就托付厚望：打变成为国度新一轮洞开合作平台，强化治安联络和机制对接，在联动发展交融发展中升迁城市发展能级，联袂港澳塑造国外合作和竞争新上风，为大湾区新一轮大发展、再造一个新广东提供深广空间。

可以说，大广海湾经济区的资源天禀条目，在粤港澳大湾区号称后天不良。但怎么将空间资源上风转动为产业发展上风，还需要黄茅海跨海通说念送来更多“东风”。

第一股“东风”不言而谕：港澳合作。

如今，在黄茅海跨海通说念的江门一侧，大广海湾经济区还是分袂出深江经济合作区、珠西新材料积累区、海工装备产业园、RCEP经贸科技文化合作园、动力“双碳”、电力装备等多个细分园区。

江门也把这里手脚对外洞开合作的要点区域，策划联袂港澳筹备成就港澳科教产业滨海新城，与香港筹备成就港邑绿色产业园，联袂深圳共建深江经济合作区，在船舶与海工装备、海洋动力等领域开展合作，筹备打造深圳大众海洋中心城市江门基地。

第二股“东风”，则可能是大广海湾特大型深水港。

黄茅海跨海通说念灵通明，江门企业可以通过大桥把货品运往高栏港，运输效用更高了、物流老本更低了，这是目下可以看得见的“红利”。但更重要的是往时——黄茅海跨海通说念通车后，将为江门临港产业的发展提供有劲撑执，诱骗更多的物流、仓储、加工等企业入驻，形成产业集群效应。

现时，江门正以筹备粤港澳大湾区世界级口岸群成就为起点，组织开展大广海湾特大型深水港筹备决策商议责任。这里具有较轩敞可连片诱导的陆域，可布局超大型临港产业，具备成就30万吨级特大型深水港的条目，建成后空洞年通过才气可达15亿吨，能为接续广州、深圳等粤港澳大湾区要道港产业改造提供优质的水路运输和口岸服务条目。

因素之变

接轨港珠澳带来火热投资

一桥连两岸，因素通万途。产业平台轮廓初现，“双通说念”将给江门带来什么？不言而谕，样貌、资金、东说念主才，是这座城市最进攻想要的资源。

中创新航江门坐褥基地。

可以说，“双通说念”采集的不仅是城市的“一又友圈”，更是产业圈。黄茅海跨海通说念灵通明，江门可以在更大的时空上接轨港珠澳、串顶真江口西岸都市圈，接续湾区中枢区的产业、时候、东说念主才等因素的辐照，更好支执港澳融入国度发展大局——

对接香港，重要词是“科创”。手脚大众金融中心、科技创新中心和交易中心，香港领有依托内地、面向大众的私有上风，营商环境洞开便利，专科服务与世界对接，科技创新实力苍劲。香港总商会中国委员会副主席、丽丰控股有限公司高档副总裁姚逸明以为，江门产业基础塌实，一些扶持产业可以加强与香港高校、研发机构的合作，阐明香港科创上风，推动科研效用在江门落地转动，与香港科技大学（广州）共建江门双碳实验室即是一个很好的尝试。

江门与香港科技大学（广州）共建双碳实验室。

对接澳门，重要词是“互补”。跟着两地插足“1小时经济圈”，往时江门与澳门将联结各自资源天禀的互补性，在金融、旅游、文化等领域的合作有望愈加深入，助力澳门经济终结多元发展。举例，现时江门正在加速推动“港澳药械通”，争取港澳父老福利计谋，深化江港澳医养产业合作。“港澳养老业务将是一个很大的商机，台山有望成为这个产业的重要接续地。”澳门台山同乡会理事长林陈红霞以为。

串顶真江口西岸都市圈，重要词是“协同”。依托黄茅海跨海通说念，江门将积极推动珠江口西岸都市圈产业联动，与珠海在生物医药、海洋工程装备、石化新材料等领域开展产业合作，与中山共建金属材料、生物医药、硅动力、智能家电等4个县域脾气产业园。同期，围绕江门—阳江环天露平地区打造健康农业合营区，在海洋牧场开展更多合作。

春江水暖鸭先知。本年以来，从珠江口东岸到江门稽查的企业团来了一拨又一拨——7月中，香港总商会稽查团一溜30余家企业代表来到江门实地稽查，这是深中通说念通车后，江门迎来的首个来自香港的大型稽查团；10月，香港中语大学（深圳）金融EMBA学友及来自深圳、香港的企业家到访江门；11月，香港中小企业促进联会稽查团走进江门，寻求合作机遇……

执续的热度，折射出的是投资者对“双通说念”机遇下江门发展的期待。“黄茅海跨海通说念行将通车，咱们位于台山的坐褥厂区成为最鸠合黄茅海跨海通说念收支口的企业之一，地舆上风显贵增强，时刻老本、物流老本都将大幅谴责。”对香港商东说念主、广东合兴食用油有限公司董事长林荣灿而言，“双通说念”给企业带来的，是实实在在的克己。

生涯之变

分享优质生涯圈不再远方

与投资火热同频共振，“双通说念”的到来，让江门成为“大湾区东说念主”跨城出行、旅游闲隙、创业职业、文化疏导的热点标的地。

跟着“港车北上”“澳车北上”计谋落地，港珠澳“1小时生涯圈”从渴望照进实际。港东说念主澳东说念主北上的高大流量，彰显了大湾区东说念主分享优质生涯圈的愿景。

这虽然要归功于“超等工程”蕴含的“超等能量”。就拿黄茅海跨海通说念来说，该样貌与港珠澳大桥、洪鹤大桥、鹤港高速共同组成一条超等跨海通说念，先跨寂寞洋、再越黄茅海，犹如在粤港澳大湾区沿海划出一根长达100公里的“直线”。

这也意味着，也曾被稠密珠江出海口艰涩的香港、澳门、珠海和江门四地，将拉成一条直线陆路相连，车程大幅裁减，来自港澳住户斗殴侨乡江门有了更方便的选择，分享优质生涯圈不再是渴望。

逢山开道、遇水架桥，交通互联给江门带来最平直的变化是东说念主流。这背后的逻辑并不复杂，比拟于大湾区中枢城市，江门不仅有着深广的发展空间和区位上风，生涯老本上风也很剖析，对港澳、深圳、珠海等地的住户来说极具“性价比”——

叶仕杰扎根台山多年，家眷企业的产物远销世界各地。 周鑫宇 摄

跨城出行更便利。香港商东说念主、台山市达利糖果玩品有限公司董事总司理叶仕杰铭记，20多年前，从香港到江门台山要先乘船，再换乘坐车，一回路程就要半天。“港珠澳大桥建成后，从香港开车到台山只需要2小时15分钟。黄茅海跨海通说念通车后，我还能再省半小时。”

文旅闲隙更火热。本年以来，新会古兜温泉小镇欢迎了一批又一批来自香港、深圳、中山、珠海等地的旅客。“深中通说念灵通明，为咱们带来了新机遇，深圳、香港旅客过来古兜游玩愈加方便。黄茅海跨海通说念的通车，坚信也会带动更多来自珠海、澳门的旅客过来。”古兜温泉小镇总司理谭国斌说，该公司已与深圳、东莞、香港等地的多家旅行社、自驾游俱乐部缔结了合作条约。

职业契机更丰富。在2024年“邑力齐心”港澳湾区行暨江港澳后生创业职业疏导行径上，来自香港和澳门逾40名优秀后生才俊造访了珠西先进产业优秀东说念主才创业创新园，了解港澳后生来江门创业的扶执计谋。“这里有着浓厚的创业氛围，但愿有契机在这里达成我方的职业渴望。”来自香港中语大学的宋宝仪颇为期待。

文化疏导更深入。余立一是澳门台山同乡会副理事长，现在正入部下手将台山端芬海口埠的东陵学校改进为华裔文化研学中心。“黄茅海跨海通说念拉近了台山和澳门的距离，期盼往时能有更多港澳本族一同加入侨建筑保育责任，共同看护这份难得的文化遗产。”

◎样本

“双通说念”助力农文旅交融发展，台山大米畅销大湾区

台山市斗山镇，是黄茅海跨海通说念的止境。手脚台山市国有食粮集团有限公司（下称“台国粮集团”）总司理，陈茂新这几年一直很善良“双通说念”的最新成就进展：“深中通说念和黄茅海跨海通说念极大裁减了台山与大湾区中枢区的交通距离，物流愈加方便、高效，企业可以受益不少。”

斗山镇位于江门台山东南部，领有丰富的农业资源，耕大地积深广，水利设施都全，水源豪阔，绝顶妥贴食粮作物的拔擢和加工。此外，该镇毗邻港澳，地舆位置优胜，台山市新台高速公路、西部沿海高速公路交织于此，便于稻谷的运输和大米产物的分销，诱骗了不少像台国粮集团这么的企业落户。

走进广东省农产物加工示范区（江门台山）斗山园区，珍香米业二期样貌标自动化坐褥线马力全开，稻谷经过脱壳、筛选、深湛加工等设施后变得晶莹晶莹、后光饱胀。陈茂新先容，样貌总投资2.15亿元，建有3座稻谷总仓容为4.14万吨的低温储粮仓库。“客岁，咱们收购了土产货稻谷9.1万吨，加工稻谷6.8万吨，销售丝苗米3.6万吨，营收3.4亿元。”

台国粮集团在台山斗山镇投资成就珍香米业二期样貌。

珍香米业二期样貌还成就了多个功能区域，包括企业展厅（水稻科普馆）、党建展厅、低温食粮储备平房仓、稻谷烘干车间、丝苗米坐褥车间及“珍香”体验馆等。“旅客可以在此深入了解水稻的拔擢、孕育、加工和储存等全历程，还能品味刚出锅的丝苗米饭。”陈茂新先容。

连年来，农文旅交融发展迎来黄金期。为此，本年3月起，台国粮集团还与台山文化旅游集团长入打造“春游台山，花开得米”“米粒奇遇记”等农文旅交融春游行径、“红色+丝苗米产业”研学行径，组织旅客近距离不雅摩珍香丝苗米加工场，加深对稻米全产业链发展的阐明。

12月8日，由该公司经办的第三届中国•台山大米文化节在台山举行。行径成就了大米文化展示、产物展销、文艺上演、打卡体验等一系列丰富多彩的行径，搭建起集展示、疏导、体验、销售于一体的空洞性平台，让来宾更深入了解台山大米，切实升迁了台山大米品牌影响力和阛阓命令力。

“咱们将垄断深中通说念和黄茅海跨海通说念的灵通带来的‘流量’，纵欲加强珍香牌大米的品牌宣传和执行，升迁品牌在广东省、港澳乃至宇宙的驰名度和好意思誉度，进一步拓展产物阛阓，提高产物销量和阛阓份额。”瞻望往时，陈茂新信心满满。

◎巨匠热议“双通说念”

黄茅海跨海通说念灵通明，江门到香港的距离裁减到100公里，可以更好地融入粤港澳大湾区中枢区。同期，江门的区位条目、当然资源天禀都很可以，具备打造“江海派别”的后劲。

——广东省交通运输筹备商议中心水运工程室主任、涵养级高档工程师罗敬念念

黄茅海跨海通说念建成通车后，江门大广海湾、珠海高栏港等区域将迎来紧要发展机遇，助力珠江口西岸都市圈一体化发展，赋能新阶段粤港澳大湾区成就。

——广东省交通筹备想象商议院集团股份有限公司首席巨匠、博士后责任站导师梁立农

黄茅海跨海通说念灵通明，由澳门新马路到江门蓬江的车程将从80多公里将裁减至60多公里，比正本从简近半个小时。往时，两地可以在金融、旅游、文化创意、电子商务、海洋经济等领域进行更深入的合作。

——澳门博士智库主席、江门市青联常委邓伟强

黄茅海跨海通说念灵通明，江门和珠海在产业协同方面应该谋求更深入的合作。举例，珠海领有航空港，一方面既故意于江门住户出行，另一方面江门正在纵欲发展低空经济，两地可以争取进行合作。

——江门经济商议中心原主任、五邑大学涵养刘志坚

撰文：董有逸 叶芷晴

影相：杨兴乐（除签字外）开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口